ការចំណាយលាក់កំបាំងនៃរថយន្ត NVH: ហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៍បំលែងរំញ័រច្រើនស្រទាប់ផ្ទាល់ខ្លួន មានសារៈសំខាន់

នៅក្នុងទិដ្ឋភាពវិវត្តន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃវិស្វកម្មយានយន្ត ជាពិសេសជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការផលិតរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ការគ្រប់គ្រងសំឡេងរំខាន រំញ័រ និងហាសហាស (NVH) បានក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមផ្នែកវិស្វកម្មចម្បង។ ប្រសិនបើគ្មានឥទ្ធិពលបិទបាំងនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបែបបុរាណ រំញ័រផ្លូវដែលកើតឡើងតាមរចនាសម្ព័ន្ធ នឹងមិនក្លាយជាការបិទបាំងថាមវន្តឡើយ។ ជាញឹកញាប់ វិស្វករព្យាយាមកាត់បន្ថយបញ្ហាទាំងនេះដោយប្រើកម្រាលកៅស៊ូស្រទាប់តែមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមាសធាតុមូលដ្ឋានទាំងនេះជារឿយៗបង្ហាប់នៅក្រោមបន្ទុក រឹងតាមពេលវេលា និងបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាព នាំឱ្យប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានសូរស័ព្ទ និងការចំណាយក្រោយការផលិតឡើងវិញ។

មូលហេតុឫសគល់នៃការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធទាំងនេះ គឺស្ថិតនៅក្នុងការប៉ាន់ស្មានមិនដល់នៃប្រតិកម្មមេកានិក និងការអស់កម្លាំងសម្ភារៈ។ Guangdong Sunlite Science & Technology Co., Ltd. យើងខិតជិតការកាត់បន្ថយរំញ័ររថយន្ត និងអ៊ីសូឡង់សំឡេងជាវិទ្យាសាស្ត្រច្បាស់លាស់ ឧបករណ៍បំលែងរំញ័រចម្រុះស្រទាប់ច្រើនតាមបំណង ប្រើប្រាស់វិស្វកម្មរចនាសម្ព័ន្ធកម្រិតខ្ពស់ដើម្បីបំបែកថាមពល kinetic លុបបំបាត់សំលេងរំខានពីរចនាសម្ព័ន្ធ និងផ្តល់នូវស្ថេរភាពសូរស័ព្ទជាអចិន្ត្រៃយ៍សម្រាប់តួរថយន្ត តួរថយន្ត និងកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម។

ឧត្តមភាពផ្នែកវិស្វកម្ម៖ អត្ថប្រយោជន៍ "ស្រទាប់មានកំហិត"

សមាសធាតុកៅស៊ូឬស្នោតែមួយស្រទាប់ត្រូវបានកំណត់ដោយរចនាសម្ព័ន្ធ monolithic របស់វា។ នៅក្រោមបន្ទុកឋិតិវន្តដ៏ធំ ឬភាពតានតឹងមេកានិចអូសបន្លាយ ពួកគេមានទំនោរ "ចុះក្រោម" - បង្រួមដល់ចំណុចដែលពួកគេក្លាយជារឹងយ៉ាងសំខាន់ ដូច្នេះបាត់បង់សមត្ថភាពសម្ងួតទាំងអស់ និងផ្ទេរថាមពល kinetic ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងតួជុំវិញ។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ Guangdong Sunlite ជួលម្ចាស់កម្មសិទ្ធិ "ស្រទាប់ "រចនា" .ស្ថាបត្យកម្មដ៏ទំនើបនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការបូមខ្សាច់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ viscoelastic damping core (ដូចជាកៅស៊ូ butyl ដែលត្រូវបានវិស្វកម្ម) រវាងស្បែកខាងក្រៅរឹង ឬស្រទាប់ពពុះសូរស័ព្ទដែលបិទជិត។ នៅពេលដែលរំញ័រចូលទៅក្នុង damper ស្រទាប់ដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់សាយភាយការប៉ះទង្គិចខ្លាំង ខណៈពេលដែលស្រទាប់ខាងក្នុងដែលទន់ជាង bqu តម្រង bqu ។ សំឡេងសូរស័ព្ទប្រេកង់ខ្ពស់ និងបំប្លែងថាមពល kinetic ទៅជាបរិមាណគ្មានការបង្កគ្រោះថ្នាក់ ដាននៃថាមពលកម្ដៅ។

វិធីសាស្រ្ដរួមនេះ នាំអោយមានសមាសធាតុផ្សំដែលលើសពីផលបូកនៃផ្នែករបស់វា ដោយផ្តល់នូវភាពពិសេសមួយ មេគុណសម្ងួតសមាសធាតុនៃ≥0.40 លើសពីនេះ សន្លឹកសម្ងួតរំញ័រពហុស្រទាប់ទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អិតល្អន់ដើម្បីឱ្យមានភាពធន់នឹងសំណើម ធន់នឹងអាកាសធាតុខ្ពស់ និងប្រឆាំងនឹងភាពចាស់ ធានាបាននូវដំណើរការរយៈពេលវែងនៅក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់បំផុត។

ជ័រកៅស៊ូស្រទាប់តែមួយ ទល់នឹង ស្រទាប់ច្រើនស្រទាប់

កម្មវិធីពិភពលោកពិត៖ កន្លែងដែលភាពជាក់លាក់ជួបនឹងអ៊ីសូឡង់សំឡេង

បច្ចេកវិទ្យាសម្ងួតពហុស្រទាប់របស់យើងត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងបរិយាកាសសំខាន់ៗ ដែលការបរាជ័យក្នុងការគ្រប់គ្រងការអនុលោមតាមអាម៉ូនិក បណ្តាលឱ្យអស់កម្លាំងរចនាសម្ព័ន្ធ ឬភាពមិនស្រួលផ្នែកសូរស័ព្ទធ្ងន់ធ្ងរ។

1.Automotive and EV NVH Optimization(Chassis & Trunk)

ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរដ៏ខ្លាំងក្លារបស់ឧស្សាហកម្មរថយន្តឆ្ពោះទៅរករថយន្ត EVs ការសម្រេចបាននូវកាប៊ីនស្ងាត់គឺសំខាន់បំផុត។ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានប្រេកង់ទាបពីការរំញ័រផ្លូវត្រូវបានបញ្ជូនយ៉ាងងាយស្រួលតាមរយៈបន្ទះដែកទទេ។ ឧបករណ៍បំប្លែងរំញ័រដែលមានកម្រិតសំណើមខ្ពស់នៃសមាសធាតុចម្រុះច្រើនស្រទាប់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Sunlite ដើរតួជារបាំងមេកានិក បញ្ឈប់ការរំញ័របន្ទះនៅប្រភពរបស់វា។ ចំណុចប្រទាក់ butyl ដែលមានស្នៀតខ្ពស់ផ្តល់នូវការស្អិតជាប់ខ្លាំងមិនគួរឱ្យជឿចំពោះការបោះត្រាដែកមិនស្មើគ្នា ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាដំណោះស្រាយវិស្វកម្មច្បាស់លាស់សម្រាប់ការកាត់បន្ថយរំញ័ររថយន្ត និងអ៊ីសូឡង់សំឡេង។

2.ម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្នាតធំ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ HVAC

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឧស្សាហ៍កម្មធុនធ្ងន់ដំណើរការ វាបញ្ជូនរំញ័រខ្លាំងចូលទៅក្នុងគ្រឹះអគារ ដែលបណ្តាលឱ្យមានសំលេងរំខានពីរចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ច្រើនជាន់។ ដោយការដាក់បន្ទះដាច់ដោយឡែកពហុស្រទាប់តាមតម្រូវការរបស់យើងនៅក្រោមបរិក្ខារ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំបែកដោយមេកានិចចេញពីបរិស្ថានរបស់វា។ ស្រទាប់សមាសធាតុការពារការផ្ទេរនៃ "crossstructing-talk" ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អគារទាំងពីរ។ ភាពត្រឹមត្រូវនិងភាពជាក់លាក់នៃឧបករណ៍ជិតខាង។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់ (សំណួរគេសួរញឹកញាប់)

តើអ្វីទៅជាការរចនា "ស្រទាប់រារាំង" នៅក្នុងឧបករណ៍រំញ័រ?

ការរចនាស្រទាប់ជាប់គាំងពាក់ព័ន្ធនឹងការបូមខ្សាច់សារធាតុសំណើមដែលមានជាតិ viscoelastic ខ្ពស់ (ដូចជាកៅស៊ូ butyl ឯកទេស) នៅចន្លោះស្រទាប់រចនាសម្ព័ន្ធរឹង។ នេះបង្ខំឱ្យស្រទាប់ខាងក្នុងខូចទ្រង់ទ្រាយនៅពេលប៉ះនឹងរំញ័រ បង្កើនការសាយភាយថាមពល kinetic និងផ្តល់នូវសមា្ភារៈសម្ងួតសូរស័ព្ទល្អប្រសើរជាង។

តើ Multi-Layer Composite High-Damping Vibration Damper ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចក្នុងអាកាសធាតុខ្លាំង?

សម្ងួតសមាសធាតុពហុស្រទាប់របស់យើងត្រូវបានវិស្វកម្មយ៉ាងពិសេសដើម្បីឱ្យមានភាពធន់នឹងសំណើម ប្រឆាំងភាពចាស់ និងធន់នឹងអាកាសធាតុខ្ពស់។ ការសំយោគវត្ថុធាតុ polymer កម្រិតខ្ពស់ធានាថាស្នូលដែលសើមមិនក្លាយជាផុយក្នុងសីតុណ្ហភាពរងសូន្យ ឬរលាយក្រោមកំដៅខ្ពស់ រក្សាបាននូវការអនុវត្ត NVH ពេញមួយឆ្នាំ។

ហេតុអ្វីបានជាសមាសធាតុនេះល្អសម្រាប់អ៊ីសូឡង់សំឡេង EV (រថយន្តអគ្គិសនី)?

អវត្ដមាននៃម៉ាស៊ីនចំហេះខ្លាំងនៅក្នុង EVs ធ្វើឱ្យរំញ័ររចនាសម្ព័ន្ធ និងផ្លូវមានការកត់សម្គាល់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះអ្នកដំណើរ។ គ្រឿងសម្ងួតពហុស្រទាប់របស់យើងផ្តោតទៅលើប្រេកង់ទាបជាក់លាក់ទាំងនេះ ដោយប្រើប្រាស់មេគុណនៃការសើមខ្ពស់ (≥0.40) ដើម្បីបញ្ឈប់ការរំញ័របន្ទះនៅក្នុងតួ និងប្រម៉ោយ ទីបំផុតបង្កើតឱ្យមានបរិយាកាសស្ងប់ស្ងាត់ជាងមុន។

ដៃគូជាមួយ Sunlite សម្រាប់ភាពជឿជាក់នៃវិស្វកម្ម

នៅក្នុងបរិយាកាសយានយន្ត និងឧស្សាហកម្មដែលមានភាគហ៊ុនខ្ពស់ ស្ថេរភាពសូរស័ព្ទនៃឧបករណ៍របស់អ្នកគឺជាតម្រូវការដ៏សំខាន់សម្រាប់ភាពជាប់បានយូរនៃមេកានិច និងការយល់ឃើញម៉ាក។ ត្រូវប្រាកដថាប្រព័ន្ធរបស់អ្នកដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់បំផុតជាមួយនឹងដំណោះស្រាយអ៊ីសូឡង់សំឡេងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដំណើរការដោយគ្មានការសម្របសម្រួល។

Guangdong Sunlite Science & Technology Co., Ltd. ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីជួយអ្នកដោះស្រាយបញ្ហា NVH និងភាពឯកោដ៏ស្មុគស្មាញបំផុតរបស់អ្នក។ មិនថាអ្នកត្រូវការទម្រង់ពហុស្រទាប់ផ្ទាល់ខ្លួន ឬការអភិវឌ្ឍន៍កាត់ដោយភាពជាក់លាក់ខ្ពស់នោះទេ ក្រុមវិស្វកររបស់យើងគឺជាអ្នកសម្រេចបាន។

ទាក់ទងផ្នែកវិស្វកម្មរបស់យើងថ្ងៃនេះសម្រាប់ការរចនាដំណោះស្រាយផ្ទាល់ខ្លួន , ការណែនាំអំពីការជ្រើសរើសសម្ភារៈ ឬដើម្បីស្នើសុំគំរូសម្រាប់ដំណាក់កាលសាកល្បងបន្ទាប់របស់អ្នក។ អនុញ្ញាតឱ្យយើងបង្វែរបញ្ហារំញ័ររបស់អ្នកទៅជាអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកវិស្វកម្ម។ 

នៅក្នុងទិដ្ឋភាពវិវត្តន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃវិស្វកម្មយានយន្ត ជាពិសេសជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការផលិតរថយន្តអគ្គិសនី (EV) ការគ្រប់គ្រងសំលេងរំខាន រំញ័រ និងហាសហាស (NVH) បានក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមផ្នែកវិស្វកម្មចម្បង។