UAV TAPTPAD / ឧបករណ៍បញ្ជាក្តាប់ / ឈប់កៅស៊ូ

សេណារីយ៉ូកម្មវិធី

1 ។ កន្លែងក្តាប់ដៃក្តាប់ – ជួយបង្កើនការគោរពការលួងលោមនិងការប្រឆាំងនឹងការរអិល

2 ។ ដ្រូនស៊ុមបន្ទះខ្នើយស្បៃ – កាត់បន្ថយការបញ្ជូនរំញ័រ

ការការពារការស្រូបយកការស្រូបយកសម្រាប់បន្ទប់ថ្មនិងសមាសធាតុការតភ្ជាប់

4 ។ ការប្រឆាំងនឹងការពាក់និងរំញ័រ – រំញ័រ – សើមនៅចំណុចប្រទាក់ស៊ុម

ការពិពណ៌នាផលិតផល

គ្រឿងចក្រយូរដំយន្តហោះដ្រូនជ័រ pdm | ប្រឆាំងនឹងការរអិលនិងការពាក់ធន់ | ការស្រូបយកការស្រូបយកនិងខ្នើយដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់ | កាំរស្មីយូវី & ធន់នឹងអាកាសធាតុ | ភាពរឹងមាំខ្ពស់និងធន់

ស៊េរីនៃគ្រឿងបន្លាស់កៅស៊ូរបស់ epdm នេះត្រូវបានផលិតចេញពីអេទីឡែនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ prowyene diene monomer (epdm) ដែលផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំអាកាសធាតុដ៏ប្រសើរនិងការការពារកាំរស្មីយូវី។ បានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសដើម្បីបង្កើនការលួងលោមនិងភាពធន់នៃឧបករណ៍គ្រប់គ្រងយន្តហោះដ្រូនធាតុផ្សំទាំងនេះគឺអាចប្ដូរតាមបំណងនិងត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យសំខាន់ៗដូចជាចំណុចដោះស្រាយដែលមានភាពអាប់អួរនិងការភ្ជាប់ផ្នែកខ្លះ។

មុខងារផលិតផល

ស៊េរីនៃគ្រឿងបន្លាស់កៅស៊ូរបស់ epdm នេះផ្តល់នូវការក្តាប់ការប្រឆាំងនឹងការរអិលដ៏ល្អសម្រាប់ការផ្តល់ការលួងលោមដោះស្រាយឱ្យប្រសើរឡើង។ ពួកគេកាត់បន្ថយការបញ្ជូនរំញ័រប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដើម្បីការពាររាងកាយនិងបន្ទប់ដុំដែលមានយន្តហោះដ្រូន។ ជាមួយនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិដែលធន់ទ្រាំនឹងការពាក់និងឆក់ឆក់សមាសធាតុទាំងនេះលើកកំពស់ភាពធន់និងស្ថេរភាពនៃឧបករណ៍ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្រៅនៅខាងក្រៅដែលមានអាំងត្នោតខ្ពស់និងមានអាំងតង់ស៊ីតេយូរ។

សន្ទស្សន៍ការសម្តែង

សំភារៈ: អេទីឡែនឌុលណែល diene monomer (epdm) កៅស៊ូ

ការរក្សាកម្លាំងភាពតានតឹង: 857% នៃការធ្វើតេស្តកាំរស្មីយូវី 340 ដែលបង្កើនល្បឿនលឿនជាងមុន)

បំរែបំរួលភាពរឹង: ± 5 ច្រាំងក

ភាពធន់នឹងអាកាសធាតុ: ល្អបំផុត; សមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្រៅអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ជាមធ្យម 6 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ

ដំណើរការ: ស្ថេរភាព uv ស្ថេរភាពនិងការបង្កើតសមាសធាតុប្រឆាំងអុកស៊ីតកម្ម។ ផ្សិតតាមរយៈការធ្វើអន្តរសកម្ម

តំបន់ពាក្យសុំ

ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧបករណ៍គ្រប់គ្រងយន្តហោះដ្រូនរួមទាំងតំបន់ក្តាប់ចំណុចទាញបន្ទះខ្នើយរាងកាយទ្រនាប់ទ្រនាប់ថែទាំថ្មការការពារការឆក់និងសមាសធាតុដែលមានភាពធន់ទ្រាំនិងមានភាពធន់ទ្រាំដែលមានភាពធន់ទ្រាំដែលមានភាពធន់ទ្រាំដែលមានភាពធន់ទ្រាំនិងមានភាពធន់ទ្រាំដែលមានភាពធន់ទ្រាំដែលមានភាពធន់ទ្រាំដែលមានភាពធន់ទ្រាំនិងអាប់អួរនៅចំណុចចំណុចប្រទាក់។ សមស្របសម្រាប់ប្រតិបត្តិការយន្តហោះដ្រូននៅក្នុងបរិយាកាសអវកាសដែលស្មុគស្មាញ។